1. FDE宣布在洛林矿盆地发现天然氢气

日前，法国FDE宣布，在法国东部钻探的一口井中发现了高浓度的天然氢。此次发现是基于FDE与Regalor 、Lorraine大学以及CNRS合作开展的一个研究项目，在Folschviller井场测量并量化不同深度的石炭系含水层中溶解氢的浓度。检测发现，洛林矿盆地石炭纪底层中富含氢，在1093米深度测量浓度为15%，在3000米深度估计为98%。接下来，FDE计划进一步研究洛林地质环境中天然氢形成、转移和生产机制的研究，启动大东部地区天然氢的本地生产和回收项目。

2. 西班牙公司推出光热催化制绿氢解决方案

日前，西班牙HySun公司的工程师提出了一套涉及光热催化制绿氢的解决方案，该方案可以将“绿氢”的成本降至每公斤1欧元。该技术不使用电能，利用太阳能、催化剂和非高纯度水，转化效率高达40%，但尚处于研发阶段，有望在3年后建成试验工厂。

3. Graforce和Worley将在亚太地区联合推广甲烷电解技术

据悉，德国Graforce和Worley将携手合作，共同在澳大利亚、太平洋、亚洲和中国推广甲烷电解（等离子体裂解）技术，既利用天然气、液化天然气、火炬气和其他碳氢化合物转化为氢气和固体碳。这使得天然气消费者可以在不改变能源供应商或运输方式的情况下改用清洁燃烧的氢气。

与水电解相比，等离子体裂解仅需五分之一的能量即可产生相同数量的氢气。一座20兆瓦的装置每年可将约7万公吨甲烷转化为氢气，并减少约20万公吨二氧化碳排放量。

储运加

4. Noble Gas Systems 35MPa储氢罐通过标准性能测试

近日，美国公司Noble Gas的储氢罐首次通过了35MPa标准性能测试。该款高压、轻型储氢罐相比其它公司产品，结构更加安全，可有效避免高压气体瞬间释放。此外，Noble Gas正在研发50MPa和70MPa的储氢罐。

应用

5. 丰田欧洲尝试自建氢能重卡车辆运输物流网络

据悉，丰田汽车欧洲公司（TME）已与荷兰VDL集团达成合作，VDL公司将使用丰田的燃料电池模块，把现有的重型卡车改装成零排放的运输工具，并投入到丰田的欧洲物流网络中使用。按计划，VDL公司将在2023年夏天之前建造第一辆燃料电池卡车，并在2023年秋天对TME物流路线进行评估。

6. 日本小松与丰田合作开发氢燃料电池挖掘机

小松（日本工程机械供应商）近期开发了一款中型液压挖掘机的氢动力概念机，结合了丰田生产氢燃料电池和小松开发的关键部件。通过推进其在2023年5月开始的概念验证(PoC)，以实现建筑设备工作场所的碳中和。小松计划在不久的将来着手商业化生产由氢燃料电池驱动的中型和大型建筑设备。

7. 波兰公司推出氢燃料电车调车机车

据悉，波兰最大的机车制造商PESA推出了首台获准进入欧洲市场的氢动力调车机车SM42-6Dn。该车原型重达70t，储氢瓶容量为175kg，搭载了2个巴拉德85kw的PEM燃料电池模块，一次加氢可进行24h的作业。还具有再生制动功能，可为167.6kWh的钛酸锂动力电池提供能量。该机车最大速度为90km/h，环境温度为-25℃至+35℃，主要用于调车工作和轻型货运列车的驾驶。

该车型已于2022年12月通过了铁路协会的认证测试，预计将在2023年上半年获得批准，计划2024年第一季度投入运营。

8. 日本海运公司研发零排放船舶

为助力碳中和目标，日本大型海运公司——商船三井5月16日向媒体公开了“零排放船舶”的实证试验。该船利用风的推进力带动水下涡轮机产生电力，以电解水的方式制造氢气，然后用甲基环己烷储存氢气。当风力较弱时，该船将利用储存的氢气提供电力，为船舶前进提供动力。

其他

9. 埃及氢能法草案拟议对绿氢项目提供55%的税收抵免

据埃及政府近日批复的一项新法案草案显示，埃及绿氢项目有可能获得高达55%的税收抵免，税收抵免也适用于向绿氢项目供水海水淡化厂，以及向绿氢计划提供至少95%电力的可再生能源装置。

其中，绿氢项目需至少有70%的外资，至少使用20%的埃及本土生产的部件，需在法案正式通过后的5年内投运。

此外，该法案还为埃及新兴绿氢产业提供了系列的财政激励措施，包括免除项目设备购买和材料增值税VAT，免去公司和土地注册相关的税费，以及设立信贷设施和抵押贷款的税费。绿氢及衍生物如绿氨或甲醇项目也将受益于该法案进口货物的关税豁免，但乘用车除外。